Svensk bilindustri utsatt för hårs press

Totalt är 127 000 personer anställda inom fordonsindustrin som också tar en fjärdedel av industrins satsningar på forskning och utveckling totalt, enligt en genomgång av Vinnova förra året. De senaste veckorna har bilindustrins kris har blivit uppenbar. Fordonskomponentgruppen organiserar underleverantörerna och enligt dem innebär 1 000 förlorade jobb på Saab eller Volvo ytterligare nära 1 000 i leverantörsledet. Vi kan alltså vänta ytterligare varsel hos leverantörerna de närmaste veckorna. Saab och Volvo ska inom någraår kunna tillverkas i hela världen med snabbt varsel. Många större bolag som Johnson Control, Lear och Autoliv står ganska väl rustade att anta den utmaningen. Men för de små är det värre. Arbetstillfällen kommer att minska totalt sett och de arbetsintensiva jobben flyttar till länder med låga kostnader, säger FKG:s vd Sven-Åke Berglie. Dessutom fördjupas krisen hos Saabs och Volvos moderbolag Ford och GM. Under andra kvartalet var Fords förlust 52 miljarder kronor coh GM tappade 93 miljarder kronor. De senaste tre åren har GM förlorat totalt drygt 300 miljarder kronor. Fortsätter förlusterna kan Volvos planer mot premiumklassen och Saabs breddning av modellprogrammet få ett mycket drastiskt slut.