Framtidsteknik räddar liv

Ett system som Bosch i Boxberg arbetar med är Dynamic Steering Angel Control (DSA, aktiv motstyrning), som arbetar tillsammans med antisladdsystem och ABS-bromsar. DSA arbetar genom vridmomentsänkning för att motverka hjulspinn och sladd, samtidigt som bromssträckan blir kortare då ABS-bromsarna tillåts arbeta hårdare. Ett annat system som företaget har tagit fram är Secondary Collisioin Mitigation (SCD, sekundärkrockbegränsare) som är till för att minska effekterna av följdolyckor. En krocksensor registrerar när en olycka sker och skickar en signal till ABS-bromsarna. Utan att föraren behöver nudda bromspedalen bromsar systemet maximalt för att mildra effekterna av ytterligare en krock. – Vi räknar med att upp till 39 procent av alla följdolyckor skulle kunna undvikas om bilarna var utrustade med SCD. Och vi räknar med att det kommer att finnas tillgängligt på marknaden inom en tvåårsperiod, säger en instruktör från Bosch. Det skriver Expessen Motor.