Autoliv investerar i Kina

Det kinesiska bolaget har en försäljning på cirka 400 miljoner SEK (50 MUSD) och 530 anställda. De största kunderna är Peugeot/Citroën, Volkswagen, General Motors, Ford, Mazda, och Cherry. Bolaget etablerades 1989, som en joint venture med 50%-ägarandel för Autoliv. Syftet var att leverera säkerhetsbälten till Volkswagen i Shanghai. Genom en ändring 2004 i avtalet med den andre delägaren erhöll Autoliv det avgörande inflytandet i bolaget trost att Autolivs ägarandel låg kvar på 50%. NHA är en av Autolivs nio anläggningar i Kina. I Shanghai har koncernen en fabrik som tillverkar säkerhetsbälten (främst för export till Australien och Korea), en krockkuddefabrik, en rattfabrik och en fabrik som väver band till säkerhetsbälten. Nyligen öppnade Autoliv också i Shanghai en fabrik för tillverkning av gasgeneratorer till krockuddar och en fabrik för säkerhetselektronik. I Changchun, i nordöstra Kina, har Autoliv en bältesfabrik och en kombinerad fabrik för tillverkning av krockkuddar och säkerhetsbälten. I Guangzhou, i södra Kina, öppnade Autoliv nyligen en bältesfabrik som i första hand levererar till japanska biltillverkare. Tillverkningen av personbilar i Kina har mer än dubblats sedan 2002 till 3 miljoner fordon och 2008 förväntas tillverkningen nästan dubblas en gång till och nå 5 miljoner fordon.