Bombardier får miljardorder från Green Cargo

Bombardiers verkstäder i Västerås ska modernisera 42 ellok av modellen Rc2. Ombyggnaden förlänger lokens livslängd med ytterligare 15 år och de förbereds samtidigt för att kunna kopplas samman och multipelköras med T44-lok. Loken är ursprungligen byggda av Bombardier (dåvarande Asea) och började levereras 1969. Dessutom ska 62 diesellok av modellen T44 byggas om med bland annat nya, miljöanpassade motorer. Även för dieselloken ökar livslängden med 15 år och de blir möjligt att multipelköra dem med Rc2. Ombyggnaden kommer att ske i Bombardiers verkstäder i Randers, Danmark. Projektet inleds i juni 2007, med första prototypleverans under nästa år. Tomas Andersson, vd för Bombardier Transportation Sweden AB säger: "Ordern är ett bra exempel på hur det går att modernisera en tågflotta för att öka både den tekniska och ekonomiska livslängden. Bombardiers stora erfarenhet av moderna tåg, styr- och drivsystem för världsmarknaden gör oss mycket väl rustade att erbjuda effektiva lösningar för modernisering av fordon. Det är extra roligt att moderniseringen av Rc2-loken sker i våra verkstäder i Västerås, där de ursprungligen byggdes." Jan Sundling, vd för Green Cargo, säger: "Det är viktigt att våga tänka nytt när vi vill skapa en konkurrenskraftig och miljöanpassad järnvägslogistik. Till ungefär 30 procent av kostnaden för att köpa helt nya lok får vi nu den dragkraft som näringslivet behöver för sina transporter de kommande 20 åren" Rik Dobbelaere, President Bombardier Transportation Services, säger: "Att öka effektiviteten i den befintliga tågflottan är en del av både Green Cargos och Bombardiers åtagande för att skapa miljömässigt uthålliga transportlösningar."