Underleverantörernas leverantörer drabbas av krisen

Nästan varje dag kommer nya varsel i fordonsindustrin. Som en direkt följd av det kommer sedan nya varsel hos de stora tillverkarna av komponenter. Dessa levererar stora enheter som bilsäten, instrumentpaneler, -motor och motordelar. Framöver får vi räkna med fler varsel bland de verkstäder som producerar de minsta detaljerna, i plåt och plast. Några av de här företagen får också räkna med andra problem när krediter kan säjas upp och nya lån uteblir. ”Det finns en risk att de kommer på ekonomiskt obestånd, negativa kassaflöden och det egna kapitalet kanske inte räcker till”, säger Sven-Åke Berglie, vd för Svenska Fordonskomponentgruppen. ”Om det leder till konkurs är för tidigt att säga men det kan åtminstone leda till rekonstruktion.” Fordonskomponentgruppen undersöker nu drygt 1 000 företag som i snitt levererar 70 procent av sin produktion till fordonsindustrin. Dessa företag har sammanlagt upp mot 90 000 anställda. Det ekonomiska läget för dem har genomgått en drastisk försämring i år efter några år med förbättrad lönsamhet. En del försöker nu hitta andra att leverera sina tjänster eller produkter till.