Tenn-whiskers kan ligga bakom Toyotas problem

Enligt ett dokument som TechEye säger sig ha tagit del av, och som skrivits av experten på elektromagnetiska störningar, Keith Armstrong, är nyheten att Toyotas återkallande av bilar ska bero på pedaler som fastnar en rökridå. I dokumentet skriver Armstrong att han kontaktades av den amerikanska regeringens National Highway Traffic Safety Agency för att diskutera konsekvenserna av elektromagnetiska störningar som ska ligga bakom fall av oavsiktlig acceleration. Vidare menar Armstrong att tester som utförts av bilindustrin visar att det är nästan omöjligt att stoppa ett skenande fordon med bromsarna. Och om elektromotoriska störningar är inblandade kommer det inte att finnas spår av detta efter en incident. Om elektronikkretsar eller mjukvaran i bilarna får dem att låsa på full gas eller på annat sätt förorsakar ett fel, så visar kretsarna inte på någon annan påverkan än om de beter sig normalt och felet blir ospårbart efteråt. Armstrong säger också att tillverkarna förnekar att elektromotoriska störningar kan vara en orsak till plötslig acceleration, men denna uppfattning är logiskt osund. Armstrong säger att detta är ett "bankrupt argument" och att en kompetent konstruktör förstår detta. Han säger också att komplexa elektroniska system är svåra att tillverka med tillförlitlig säkerhet och hävdar att elektronik i bilar inte använder säkerhetsprinciper som är vanliga i andra branscher. En standard för funktionell säkerhet är IEC 61508 [2] där bilindustrin släpar efter och bara nyligen har tagit fram det första utkastet till sin egen version av standarden. Han säger också att blyfri lödning också är ett problem och kan orsaka tenn-whiskers som orsakar kortslutningar. Detta problem har tidigare orsakat allvarliga problem inom datorindustrin. Programvara, avslutar han, kan också påverkas av elektromotoriska störningar och kan orsaka instabilitet i elektroniska kretsar, enligt techeye.net