Källor: BYD tvekar med ungersk massproduktion

Det kinesiska elbilsbolaget BYD kommer även att driva anläggningen med lägre kapacitet under minst två år, uppger två anonyma källor med insyn i ärendet till Reuters. Fabriken i Szeged i södra Ungern, som kostar 4 miljarder euro, kommer enligt källorna endast tillverka några tiotusentals fordon under hela året − en bråkdel av den ursprungliga produktionskapaciteten på 150 000 fordon. På sikt var fabriken planerad att kunna nå en maximal kapacitet på 300 000 bilar per år.

Låga löner lockar BYD till Turkiet

Kinas största biltillverkare ämnar däremot inleda biltillverkningen vid en ny fabrik i Turkiet tidigare än planerat. Bolaget ska ha lockats av de lägre lönekostnaderna, och produktionen väntas kraftigt överträffa de tidigare kommunicerade planerna, enligt en av källorna.

Tilltaget skulle innebära ett bakslag för EU, som hyst förhoppningar om att unionens elbilstullar mot Kina skulle locka kinesiska investeringar och välbetalda industrijobb.

Garderar sig med mjukstart 2026

BYD har meddelat att verksamheten i Szeged ska starta i oktober, men har inte offentligt specificerat när massproduktionen kommer i gång. Produktionen förväntas öka under 2027, men kommer fortsatt ligga under planerad kapacitet, enligt källorna.

Samtidigt kommer bolagets fabrik i Manisa i västra Turkiet, där investeringen uppgår till 1 miljard dollar, att tillverka fler bilar än den ungerska fabriken redan nästa år, enligt en av källorna. Fabriken i Turkiet var ursprungligen planerad att börja producera i slutet av 2026 med en årsvolym på 150 000 fordon.

Produktionen i Manisa kommer att vida överstiga 150 000 bilar under 2027, och BYD kommer att ytterligare öka produktionen 2028, uppger samma källa.

BYD har inte svarat på Reuters förfrågningar om en kommentar.