Scania storsatsar på eldrivlinor efter Northvoltförvärv
Lastbilsjätten utökar sin elektrifieringsportfölj och lanserar Scania Industrial Batteries, med huvudkontor i Sverige. Det framgår i ett pressmeddelande.
Den nya organisationen fokuserar på industriella applikationer inom gruvdrift, entreprenad och materialhantering. Lanseringen är enligt Scania en direkt följd av deras förvärv av Northvolt Systems Industrial Division i april 2025, som möjliggjort för Scania att nu erbjuda kompletta elektriska drivlinor från batteri till elmotor.
Elin Åkerström, vd för Scania Industrial Batteries, poängterar att batterier inte bara är energilagring, utan också avgörande system som påverkar prestanda, effektivitet och drifttid:
"Med vår stora expertis inom batterisystem stöttar vi våra kunder från koncept till driftsättning och vidare i eftermarknadsfasen. Kunderna kan lita på Scania när det gäller batterisystem med hög kvalitet, designade för drifttid, prestanda och hållbarhet, allt i krävande miljöer", säger hon.
Scania Industrial Batteries ska bidra till elektrifieringen inom industriella applikationer med batteripack från 21 till 624 kWh, och upp till 1 000 V. Lösningarna erbjuds som en del av en komplett elektrisk drivlina eller som fristående produkter, och är utvecklade och tillverkade i Europa.
Utlovar energieffektivare drivlinor
Scania ser en ökad grad av elektrifiering inom entreprenad- och gruvmaskiner, och enligt bolaget ger elektrifiering en mer energieffektiv drivlina och möjliggör långsiktiga utsläppsminskningar.
”Det nya erbjudandet stärker vår ambition att vara i framkant av elektrifieringen av industriella applikationer och gör att vi bättre kan stötta våra kunder i övergången till hållbara lösningar”, säger Gustaf Sundell, Head of Ventures and New Business at Scania.
Elektrifieringen når krävande off-road-miljöer
Att gå från förbränningsmotorer till elektriska drivlinor kräver dock batterier med hög kapacitet och elmotorer som möter krav på effekt, spänning och termisk prestanda. Dessa behov avser Scania tillgodose med sin portfölj av komponenter för elektriska drivlinor, utvecklade i samarbete med maskintillverkare och slutanvändare.
”Genom att kombinera det nyförvärvade bolagets snabbhet och flexibilitet med Scanias djupa ingenjörskunnande och omfattande globala närvaro är vi väl positionerade att accelerera elektrifieringen i de tuffaste off-road-miljöerna”, tillägger Sundell.
Bolagets batteriportfölj omfattar nu lösningar för bussar, lastbilar och industriella off-road-applikationer. Med produktion i Gdańsk, Polen, och Forskning och Utveckling i Stockholm, bygger organisationen vidare på sju års erfarenhet med batterisystem till gruvor, byggprojekt och jordbruksapplikationer.
