NCAB följer utvecklingen när Mellanösternkonflikten påverkar flygtrafiken
Den pågående konflikten i Mellanöstern börjar påverka globala logistikflöden efter att myndigheter stoppat flygtrafiken vid flera regionala knutpunkter, enligt mönsterkortsleverantören NCAB Group.
I en uppdatering uppger företaget att all flygtrafik i Doha och Dubai har stoppats, vilket lett till omfattande inställda avgångar och att både passagerar- och fraktflyg stoppats i delar av regionen. Samtidigt har flygkorridorer för transittrafik justerats av säkerhetsskäl.
Trots störningarna uppger NCAB att företaget än så länge inte har drabbats av några större problem i sin verksamhet, tack vare en diversifierad leverantörskedja och begränsad exponering mot de mest berörda transporthubbarna.
Företaget varnar dock för att stängningen av två centrala flygknutpunkter i regionen ökar trycket på globala transportnätverk.
Enligt NCAB har stängningen av flygplatserna i Dubai och Doha, viktiga knutpunkter för långdistansflyg mellan Asien och Europa, har minskat tillgänglig fraktkapacitet mellan Asien och Europa med cirka 22 procent.
Bolaget framhåller att detta kan leda till ytterligare störningar längs handelsrutterna mellan Asien och Europa, även om inga större avbrott väntas på kort sikt.
NCAB noterar också att flygbolag ännu inte har infört några så kallade krigsriskpåslag kopplade till konflikten. Sådana avgifter används ibland för att täcka ökade försäkringskostnader, längre flygrutter och högre driftkostnader under perioder av geopolitisk oro.
Bolaget lyfter även stigande energipriser som en möjlig följdeffekt. Oljepriserna har redan ökat efter att Hormuzsundet stängts, vilket kan driva upp kostnaderna för flygbränsle och därmed påverka fraktpriserna.
Mlnsterkortsleverantören uppger att man fortsätter att följa utvecklingen noggrant och kommer att informera kunder om eventuella förändringar som kan påverka leveranskedjorna.