Rebaba ger elbilsbatterier nytt liv i energilager

Det svenska energiteknikbolaget Rebaba och OKQ8 ingick ett partnerskap i januari för att stärka OKQ8:s laddinfrastruktur. Samarbetet möjliggör storskalig återanvändning av högkvalitativa elbilsbatterier som tas tillvara när fordonet tas ur drift. Batterierna ges nytt liv, i upp till tio år, genom stationär energilagring. 

– Vi är stolta över att samarbeta med OKQ8, ett bolag som tydligt driver omställningen både i sin egen verksamhet och tillsammans med sina kunder. Att göra elbilsladdning mer tillgänglig och samtidigt stärka kundernas och elnätets energisystem är kärnan i Rebabas erbjudande, säger Paula Runsten, vd och medgrundare av Rebaba i ett pressmeddelande.

Idag har majoriteten av alla elbilsbatterier över 80 procent av sin ursprungliga kapacitet kvar när bilen tas ur bruk, uppger OKQ8 i ett pressmeddelande tidigare i år. Rebaba vill genom sin verksamhet ge nytt liv åt dessa elbilsbatterier, med förhoppningen om att det i framtiden inte ska behövas nya batterier för stationär lagring. 

Bolaget skiljer sig från sina konkurrenter genom att kunna använda batteripack från flera olika fordonstillverkare. Med en egenutvecklad styrplattform kan systemen hantera över 40 olika batterityper, inklusive olika kemier, vilket ger större flexibilitet och lägre kostnader, uppger Rebaba till NyTeknik.

Genom att använda sig av olika batteripack behöver Rebaba inte sluta avtal med en specifik biltillverkare för återvinning av just deras batterier, vilket gör bolaget betydligt mer konkurrenskraftigt.

Bolagets lösning kommunicerar med batteriet och översätter ”språket” till växelriktaren – en teknik som bolaget har sökt patent på.

Produktionen sker på Lidingö där batterierna byggs modulärt, likt ett tekniskt lego. Bolaget har vunnit flera utmärkelser, inklusive 1 miljon kronor i Startup 4 Climate 2024 och Årets Unga Idé 2024. De har även säkrat riskkapital, 5,5 miljoner SEK i jan 2025, och statligt stöd från bland annat från Vinnova.