Polestar når 50 procent återvunnen kobolt i Polestar 2 och 3
Batterierna i Polestar 2 och Polestar 3 innehåller nu minst 50 procent återvunnen kobolt, meddelar Polestar. Bolaget tar därmed ytterligare ett steg mot ökad cirkularitet och minskat beroende av jungfruliga råmaterial.
Arbetet omfattar åtgärder under användningsfasen, där fokus ligger på att förlänga batteriernas livslängd. I samarbete med Volvo Cars battericenter renoveras högspänningsbatterier, vilket möjliggör att uttjänta batterier ersätts med renoverade batteripack med motsvarande prestanda. Lösningen ska både bevara kundvärde och minska den totala klimatpåverkan, meddelar Polestar.
Satsningen är en del av bolagets strategi för att minska beroendet av jungfruliga råmaterial och öka transparensen i leverantörskedjan.
Parallellt etablerar Polestar samarbeten för återvinning på sina marknader för att möta producentansvar och maximera materialåtervinningen. Enligt bolagets hållbarhetschef Fredrika Klarén är målet att skapa ett system där resurser hålls i kretslopp snarare än förbrukas.
– Att välja en Polestar är ett medvetet beslut av kunder som bryr sig om morgondagen. Elektrifiering, baserad på förnybar energi och möjliggjord av cirkulära batterimaterial, pekar mot ett nytt system – där resurser hålls i kretslopp och där överflöd ersätter uttömning, säger Fredrika Klarén i ett pressmeddelande.
Polestar har de senaste åren även arbetat med materialval med lägre klimatpåverkan, inklusive återvunnet aluminium och stål, samt textilmattor baserade på ECONYL®-polyamid och garn tillverkat av återvunnen PET. Bolaget var även tidigt ute med att publicera livscykelanalyser för sina modeller och införa spårbarhet av kobolt i leverantörsledet.
Sedan 2020 uppger Polestar att de relativa koldioxidutsläppen per bil har minskat med 25 procent, samtidigt som modellprogrammet har utökats. Andel återvunnen kobolt definieras enligt ISO 1402, uppger Polestar.
Polestar erbjuder i dag fyra modeller: Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 och Polestar 5. Framöver planeras även den kompakta SUV:en Polestar 7, med lansering runt 2028, samt roadstern Polestar 6.
Tillverkningen sker i dagsläget i Nordamerika och Asien, men bolaget avser att bredda sin produktionsbas ytterligare – bland annat genom att förlägga produktionen av Polestar 7 till Europa. Polestar konsoliderar även produktionen av Polestar 3 till Ridgeville, South Carolina.
