Gapwaves och Acconeer får Vinnova-finansiering för kupéradar
Göteborg-baserade Gapwaves och Acconeer har beviljats finansiering av Vinnova för att gemensamt utveckla vågledarteknik för radarsensorer i bilkupén. Det totala bidraget uppgår till 0,5 miljoner kronor, fördelat mellan de två bolagen.
Projektet, som startar nu i juni och löper under nio månader, syftar till att anpassa Gapwaves vågledarteknik för kupéapplikationer med förbättrat synfält och högre upplösning. Acconeer bidrar med sin kompakta radarsensorteknik med ultralåg strömförbrukning, enligt ett pressmeddelande från Gapwaves.
Bakgrunden är krocktestprogrammet EuroNCAPs nya krav på barnnärvarodetektering, som gör radarsensorer i kupén till ett växande säkerhetskrav för fordon. Till skillnad från kameror fungerar radar i mörker och kan upptäcka subtila vitala tecken även hos passagerare som är delvis dolda – bakom kläder eller filtar. Det ställer krav på antennteknik som är både kompakt och högpresterande.
Projektet syftar till att undersöka nya metoder för att maximera synfältet, förbättra vinkel- och avståndsupplösningen samt möjliggöra integration av tekniken med elektronik i ett kompakt format.
– Genom att kombinera Gapwaves expertis inom vågledarantenner med Acconeers djupa förståelse för kompakta radarsensorer kan vi adressera utmaningar kring synfält, upplösning och integration på ett sätt som varken hade varit möjligt eller kostnadseffektivt med traditionella antennlösningar, säger Nils Dagås, VP R&D på Gapwaves.
Projektet ingår i Fordonsstrategisk forskning och innovation, FFI, ett samarbetsprogram mellan staten och fordonsindustrin med fokus på hållbara och säkra vägtransporter.
