Polestar skärper Europafokus efter att USA stänger dörren
Polestar skiftar sitt strategiska fokus mot Europa efter att det amerikanska handelsdepartementet nekat bolaget tillstånd att sälja bilar i USA från och med modellår 2027. Europa svarar redan för närmare 80 procent av Polestars försäljning.
Beslutet kommer från det amerikanska handelsdepartementets kontor för industri och säkerhet, BIS, och grundar sig i regelverket Connected Vehicles Rule. Polestar kommer att fortsätta sälja befintligt lager av Polestar 3 och Polestar 4 i USA och upprätthålla sin kundtjänst och sitt servicenätverk, enligt ett pressmeddelande från bolaget.
Beskedet är anmärkningsvärt mot bakgrund av att Polestar så sent som i augusti 2024 startade tillverkning av Polestar 3 vid en fabrik i South Carolina – en satsning som uttryckligen syftade till att serva den amerikanska marknaden, som Evertiq rapporterade. Den investeringen ser nu ut att ha kortats av innan den hunnit bli kommersiellt meningsfull.
94 procent av Polestars försäljning under det första kvartalet 2026 kom från marknader utanför USA. Som svar på det förändrade läget utökar bolaget sitt europeiska återförsäljarnätverk och förbereder lokal tillverkning av Polestar 7 i Europa. Tillväxtmöjligheter pekas även ut i Sydostasien, Östeuropa, Latinamerika och Kanada.
– Bilindustrin är på väg in i en ny utvecklingsfas, baserad på regional dynamik. Vår strategi återspeglar detta, med Europa som vår största tillväxtmotor och genom vår plan att tillverka Polestar 7 i Europa, säger vd Michael Lohscheller.
Lohscheller lyfter också fram det kommande modellutbudet: Polestar 5 med leveranser planerade till sommaren, en ny variant av Polestar 4 under andra halvåret, en ny Polestar 2 under 2027 och den kompakta SUV:en Polestar 7 därefter.
