Smoltek ansluter till svensk batterisatsning med Scania, Volvo och Chalmers
Smoltek har anslutit sig till det svenska batterikonsortiet MAXBATT, där bland andra Scania, AB Volvo, Volvo Cars, RISE, Chalmers tekniska högskola och Luleå tekniska universitet samarbetar för att utveckla nästa generations batteriproduktion.
– Smolteks kolnanofiberteknik representerar ett spännande och strategiskt viktigt tillskott till MAXBATT. Deras förmåga att konstruera avancerade kolmaterial ligger starkt i linje med vårt uppdrag att stärka Sveriges position inom hållbar, högpresterande batteritillverkning, säger Björn Johansson, chef för MAXBATT Competence Center, i ett pressmeddelande.
MAXBATT är ett svenskt kompetenscentrum med målet att stärka Europas batteriindustri genom hållbar och konkurrenskraftig batteriproduktion. Initiativet, som leds av Chalmers tekniska högskola och finansieras av Västra Götalandsregionen, samlar aktörer från hela batterivärdekedjan för att utveckla produktionsteknik, digitalisering och cirkulära processer för dagens litiumjonbatterier och framtidens batterikemier.
För Smoltek innebär medlemskapet att bolaget får möjlighet att delta i gemensamma forsknings- och valideringsprojekt med målet att industrialisera och kommersialisera sin kolnanofiberteknik (CNF) för batteriapplikationer.
Bolagets vertikalt odlade kolnanofibrer är avsedda att användas som ledande tillsatsmaterial i batterielektroder. Enligt Smoltek kan tekniken förbättra elektrodernas elektriska egenskaper, minska behovet av konventionella koltillsatser och möjliggöra högre areell kapacitet, det vill säga förmågan att lagra mer energi på samma elektrodyta, samt snabbare laddning.
Tekniken är kompatibel med dagens slurrybaserade tillverkningsprocesser, där batterimaterial blandas till en pasta som appliceras på metallfolie för att tillverka elektroder.
– Att bli en del av MAXBATT är en naturlig utveckling för Smoltek. Det stärker vår väg mot bredare industriella tillämpningar och stöder vår strategi att skala upp CNF-baserade lösningar till marknader där prestanda, hållbarhet och tillverkningsbarhet är avgörande, säger vd Magnus Andersson.
I dagsläget pågår omfattande forskning kring nya material och produktionsmetoder som kan minska materialåtgången, förbättra prestandan och göra batteritillverkningen mer hållbar. För att framtidens batteritekniker ska kunna konkurrera krävs att nya material kan integreras i effektiva och skalbara produktionsprocesser.
MAXBATT samlar industri och akademi kring utveckling av produktionstekniker, med fokus på att överbrygga steget mellan batteriforskning och industriell tillverkning.
