Scania ökar ellastbilens räckvidd till 720 kilometer
Scania lanserar en ny konfiguration för eldrivna långdistanstransporter med en räckvidd på upp till 720 kilometer. Genom att placera ytterligare batterier bakom förarhytten kombineras ökad energikapacitet med megawattladdning.
Den nya lösningen bygger på att Scania kompletterar de chassimonterade batterierna och batterierna under förarhytten med ytterligare batteripaket bakom hytten. I en typisk konfiguration används två MP20-batteripaket, vilket tillför omkring 356 kWh installerad batterikapacitet.
Tillsammans med MCS-laddning (Megawatt Charging System) ska konfigurationen möjliggöra långdistanstransporter med upp till 720 kilometers elektrisk räckvidd, beroende på specifikation och driftsförhållanden.
Scania kombinerar även tekniken med sin IVD-front, Increased Vehicle Dimension. Det gör det möjligt att använda utökad batterikapacitet i en 6x2*4-konfiguration och samtidigt behålla kompatibilitet med europeiska standardkombinationer för släpvagn.
Med IVD-fronten kan den totala fordonslängden överstiga 16,5 meter. Scania uppger även att fronten kan minska energiförbrukningen med upp till tre procent, beroende på specifikation och drift, genom minskat luftmotstånd.
– Ellastbilar är redan en del av transportsystemet, men långdistanstransporter ställer helt andra krav på räckvidd, nyttolast och laddning. Med den här lösningen visar Scania hur dessa delar kan sättas ihop på ett praktiskt sätt för kunder som vill elektrifiera krävande långdistansrutter, säger Lars Gustafsson, Senior Vice President, Head of Solutions Management, Scania.
Den ökade batterikapaciteten ska ge transportföretag större möjlighet att balansera räckvidd och nyttolast, samtidigt som MCS-laddning möjliggör kortare laddstopp på längre körningar.