Volvo Cars fastställer ny plan för starkare kassaflöde

Volvo Cars presenterade igår sin uppdaterade strategi med målet att på lång sikt nå en EBIT-marginal på över 8 procent och generera ett starkare kassaflöde. Fokus ligger bland annat på lägre investeringsbehov, kostnadsbesparingar och ökade synergier med Geely.

Bakgrunden är den pressade ekonomiska situationen. Under det andra kvartalet uppgick Volvo Cars rörelseresultat, EBIT, till 0,8 miljarder kronor, vilket motsvarade en marginal på 1,1 procent. Omsättningen uppgick till 77,7 miljarder kronor och det fria kassaflödet var negativt med 5,2 miljarder kronor, enligt ett pressmeddelande från Volvo Cars.

Även försäljningen har utvecklats svagt. Under perioden maj–juli minskade Volvo Cars globala försäljning med 4 procent till 164 663 bilar jämfört med samma period i fjol. Nedgången drevs bland annat av den kinesiska marknaden, medan USA återhämtade sig och Europa utvecklades stabilare.

Volvo Cars har dessutom redan genomfört omfattande besparingar. Under 2025 uppgick besparingarna till cirka 8 miljarder kronor och under 2026 hade ytterligare 5 miljarder kronor i indirekta och rörliga kostnader sparats in vid utgången av det andra kvartalet. Bolaget uppger att besparingarna bland annat möjliggjorts genom strukturella förändringar som inneburit omkring 3 000 färre tjänster jämfört med första halvåret 2025.

Även organisationen har genomgått omstruktureringar. Volvo Cars har beslutat att stänga Stockholmskontoret den 1 mars 2027 och samla merparten av verksamheten i Göteborg. Omkring 450 medarbetare berörs och bolaget har hänvisat till minskad komplexitet, effektivare samarbete och kostnadsbesparingar.

Lägre investeringar per bil – ökar synergierna med Geely

I den nya strategin pekar Volvo Cars på att kommande modellprogram ska kunna utvecklas med lägre investeringar. Sju nya modeller för västvärldsmarknaderna ska bygga vidare på investeringar som redan gjorts i SPA2- och SPA3-plattformarna.

I Kina ska ytterligare sex modeller utvecklas med hjälp av delade plattformar, teknik och komponenter tillsammans med Geely. Volvo Cars bedömer därför att flera av de kommande modellerna kommer att kräva betydligt lägre investeringar per bil.

Bolaget räknar även med att ökade synergier med Geely ska sänka materialkostnaderna. Målet är att omkring 30 procent av komponenterna ska vara gemensamma 2030, jämfört med cirka 10 procent i dag. Volvo Cars bedömer att detta kan ge omkring 5 procents besparing på materialkostnaderna till 2030.

Samtidigt ska marginalen per bil förbättras genom att fler elektrifierade modeller flyttas över till SPA-baserade eller delade hybridplattformar.

Strategin innebär därmed en tydligare inriktning mot kostnadskontroll och lägre kapitalbehov, samtidigt som Volvo Cars planerar för flera nya modellintroduktioner. Totalt ska 13 regionalt anpassade elektrifierade modeller introduceras fram till 2030, uppger Volvo Cars i ett pressmeddelande.