Gapwaves antenner rullar i Rivian R2 via Valeos radarsensorer
Gapwaves vågledarantenner sitter i de radarsensorer från Valeo som används i Rivians nya elbil R2. Därmed rullar fordon med det göteborgska bolagets teknik nu även på amerikanska vägar.
R2 är Rivians nya mellanstora elektriska SUV, och kundleveranserna inleddes i juni, enligt ett pressmeddelande från Gapwaves. Modellen har utvecklats för högre produktionsvolymer än Rivians tidigare konsumentmodeller och är utrustad med avancerade förarstödssystem (ADAS), där radar är en central del av sensorsystemet.
Gapwaves patenterade gapvågledarteknik gör det enligt bolaget möjligt att tillverka tunna, kompakta antenner med hög prestanda till en låg produktionskostnad, vilket är viktigt i dagens trånga fordonsradarsensorer.
– Samma grundläggande antenner används i radarlösningar för olika bilmodeller och på olika marknader. För Gapwaves är det precis den typen av skalbarhet vi vill åstadkomma när vår teknologi går från utveckling till produkter i allt fler serieproducerade fordon. I takt med att fler fordonsprogram når marknaden blir det kommersiella genomslaget av vår teknologi också allt mer synligt, säger Jonas Ehinger, vd för Gapwaves.
Gapwaves har samarbetat med Valeo sedan 2023, och bolagets antenner ingår i Valeos nuvarande generation av radarsensorer, där produktionen nu successivt skalas upp. Samarbetet har också utvidgats till nästa generation. I september fick Gapwaves en första utvecklingsorder på två nya antennvarianter till Valeos kommande radarsensorer.
