PowerCell får order på bränslecellssystem för två vätgaselektriska bulkfartyg
PowerCell har fått en uppföljningsorder värd 27 miljoner kronor från norska GMI Group. Ordern omfattar tio bränslecellssystem till ytterligare två vätgaselektriska bulkfartyg. Därmed utökas det befintliga samarbetet från två till fyra fartyg.
De tio Marine System 225-systemen kommer tillsammans att leverera mer än 2 MW effekt. Leveranserna är planerade till 2027–2028.
Den nya ordern bygger vidare på en beställning från september 2025, då PowerCell fick i uppdrag att leverera bränslecellssystem till de två första fartygen. Med den nya ordern ska bolaget leverera totalt 24 Marine System 225 till de fyra fartygen, motsvarande 5,4 MW installerad bränslecellseffekt.
GMI Groups fartyg använder komprimerad förnybar vätgas för att producera el ombord med hjälp av bränsleceller. De två nya fartygen får en dödvikt på 3 000 ton vardera och ska utrustas med fem Marine System 225 per fartyg. De ska byggas av Chowgule Shipyard.
PowerCell ska leverera bränslecellssystemen och ingenjörsstöd, medan eCap Marine ansvarar för integration på fartygsnivå samt certifiering av vätgas- och framdrivningslösningen.
Genom att använda samma bränslecellsplattform i de nya fartygen kan erfarenheter från de första två fartygen kring bland annat konstruktion, certifiering och integration återanvändas.
De två första fartygen är 85 meter långa och har en dödvikt på 4 000 ton. De planeras att sjösättas under 2027 och väntas enligt PowerCell bli världens första vätgaselektriska bulkfartyg.
