Scania miljardsatsar i Södertälje för test av autonoma fordon
Scania har invigt en ny testanläggning för forskning och utveckling i Södertälje. Investeringen uppgår till cirka 975 miljoner kronor och ska stärka Traton Groups möjligheter att utveckla och verifiera teknik för elektrifiering, autonoma fordon och avancerade säkerhetssystem.
Den nya anläggningen på 85 hektar består av 13 kilometer asfalterade vägar och fyra kilometer grusvägar. Här ska Scania testa och verifiera tekniska lösningar under kontrollerade förhållanden som simulerar verkliga trafiksituationer.
Bland annat kommer Scania att utveckla fordonsdynamik, elektrifiering, autonom körning och konventionell fordonsteknik.
– Omställningen av transportsystemet kräver att vi kontinuerligt stärker vår förmåga att utveckla och verifiera ny teknik. Den här investeringen handlar om att bygga den kapacitet vi behöver för framtiden, samtidigt som vi säkerställer att de lösningar vi erbjuder våra kunder lever upp till deras förväntningar på säkerhet, kvalitet och prestanda, säger Christian Levin, vd och koncernchef för TRATON Group och Scania, i ett pressmeddelande.
Testmiljö för säkerhet och autonom körning
På anläggningen kommer Scania att testa aktiva säkerhetssystem och autonoma fordon i scenarier med varierande komplexitet.
För utvecklingen av säkerhetssystem finns tre bevattnade bromsbanor med olika friktionsegenskaper: asfalt, betong och basaltplattor. De gör det möjligt att testa inbromsningar med olika väggrepp på fordonets båda sidor. Basaltbanan har även en kurva för bromstester under kurvtagning.
Anläggningen ska också användas för att testa avancerade förarstödsystem, exempelvis automatisk nödbromsning, filhållningsassistans och dödavinkelvarning. Vid utveckling av autonoma transportsystem kan ingenjörerna bygga upp realistiska trafikscenarier och successivt öka komplexiteten, uppger Scania.
Vägarnas utformning gör det möjligt att upprepa tester under jämförbara förhållanden. Bland annat har beläggningar och doserade kurvor utformats för att ge den jämnhet och långsiktiga stabilitet som krävs för tillförlitliga jämförelser.
– Ny teknik skapar värde först när den fungerar i verkligheten. Den nya testanläggningen ger våra ingenjörer större möjligheter att testa, lära och verifiera lösningar under krävande förhållanden. Den stärker vår förmåga att omsätta innovation till lösningar som skapar verkligt värde för våra kunder, säger Sara Forsberg, CTO och chef för Brand Identity Development på Scania i pressmeddelandet.
Ska stärka TRATON Groups utveckling
Testanläggningen blir ett tillskott till Traton Groups samlade forsknings- och utvecklingskapacitet. Traton är ägare till Scania, MAN Truck & Bus, International Motors och Volkswagen Truck & Bus.
Enligt koncernen blir avancerade test- och verifieringsmöjligheter allt viktigare i utvecklingen av nästa generations transportlösningar.
– Avancerade möjligheter till testning och verifiering blir allt viktigare när vi utvecklar nästa generations transportlösningar. Den nya testanläggningen är ett viktigt tillskott till vår forsknings- och utvecklingsverksamhet och stärker vår förmåga att omsätta ny teknik till beprövade lösningar, säger Niklas Klingenberg, chef för Group R&D på Traton Group.
Scania uppger att materialval, ECO-asfalt och HVO100 i transporter har bidragit till att undvika utsläpp motsvarande 30 900 ton koldioxidekvivalenter under byggnationen.
