Toyota utvecklar hybridsystem med 15 procent bättre bränsleekonomi
Toyota utvecklar ett nytt hybridsystem med 1,5-litersmotorer, kompaktare komponenter och en gemensam fordonsarkitektur för hybrider, laddhybrider och batterielektriska bilar. Systemet ska förbättra bränsleekonomin med mer än 15 procent.
Det nya hybridsystemet kombinerar en ny motorfamilj med fyrcylindriga 1,5-litersmotorer, både som sugmotorer och turboladdade versioner. Motorerna har utvecklats från grunden för elektrifiering och ska vara mindre och mer effektiva än sina föregångare, uppger Toyota i ett pressmeddelande.
Sugmotorversionen är tänkt att täcka det prestandaområde som i dag hanteras av Toyotas 1,8-litersmotor och den befintliga trecylindriga 1,5-litersmotorn.
För att minska energiförlusterna kombineras motorerna med lättare och mer kompakta elmotorer och effektstyrningsenheter. Komponenterna integreras tätare i ett system där förbränningsmotorn och eldriften utvecklas som en sammanhängande enhet.
Toyota räknar med att kunna förbättra bränsleekonomin med mer än 15 procent genom bland annat minskad mekanisk friktion, effektivare värmehantering och lägre elektriska förluster. Även fordonens luftmotstånd ska bidra till förbättringen.
En viktig del av utvecklingen är att systemet ska kunna användas i en gemensam fordonsarkitektur för hybrider, laddhybrider och batterielektriska fordon. Enligt Toyota ska detta bidra till att samordna utveckling och produktion.
Den lägre motorkonstruktionen ska dessutom ge större frihet i fordonsdesignen, bland annat genom möjligheten till en lägre motorhuv.
Toyota ser högeffektiv hybridteknik som en fortsatt viktig del av företagets strategi för koldioxidneutralitet. De nya motorerna och hybridsystemen utvecklas även för att kunna använda förnybara och koldioxidneutrala bränslen.
