Boschs teknik ska skydda motorcyklar från cyberattacker
Bosch presenterar en ny Central Gateway som ska skydda uppkopplade motorcyklar mot cyberattacker. Tekniken separerar säkerhetskritiska fordonsfunktioner från externa anslutningar som Bluetooth, Wi-Fi och molntjänster.
Allt fler motorcyklar utrustas med uppkopplade funktioner, vilket ökar behovet av skydd mot cyberattacker. På motorcykelmässan EICMA 2026 visar Bosch upp sin nya generation Central Gateway, som fungerar som ett centralt gränssnitt för datatrafiken i fordonet.
Systemet separerar motorcykelns säkerhetskritiska funktioner från externa anslutningar. Därmed ska endast verifierade signaler kunna nå fordonets interna nätverk, samtidigt som åtkomsten via exempelvis Bluetooth, Wi-Fi och molntjänster begränsas.
Lösningen är även utvecklad för att hjälpa motorcykeltillverkare att möta kommande cybersäkerhetskrav enligt UN Regulation R155. För nyutvecklade tvåhjuliga fordon börjar kraven gälla i december 2027. Från juni 2029 omfattas även alla nyregistrerade tvåhjuliga fordon.
– För Bosch har motorcykelsäkerhet många aspekter. Vi gör dem tillgängliga för alla förare och alla fordonsklasser, från att förebygga olyckor med hjälp av förarassistanssystem till att skydda uppkopplade fordon mot externa attacker, säger Geoff Liersch, globalt ansvarig för Two-Wheeler and Powersports på Bosch, i ett pressmeddelande.
Utöver cybersäkerhetslösningen presenterade Bosch även teknik för förarassistans, uppkopplade displayer och elektriska drivlinor på mässan. Ett exempel är Triumph Tiger 1200, som använder Bosch radar fram och bak för funktioner som adaptiv farthållare, avståndsassistans, kollisionsvarning och dödavinkelvarning.
