Kopparstölder slår mot Europas solcellsparker – 500 kilometer kabel stulen
Stigande kopparpriser driver en våg av kabelstölder runt om i Europa. Solcellsparker i flera länder har drabbats av omfattande stölder, där ligor riktar in sig på kablar som förbinder solpanelerna. Även svensk järnvägs- och väginfrastruktur utsätts för stölder, rapporterar Dagens Nyheter.
Det handlar om organiserade ligor som har specialiserat sig på att stjäla kopparkablar från solcellsanläggningar runt om i Europa. Enligt en artikel i DN har stölderna slagit hårt mot anläggningar i Tyskland, Frankrike, Spanien, Italien och Storbritannien, men även Sverige har fått sin beskärda del.
I södra Frankrike greps nyligen sex personer misstänkta för att ha stulit sammanlagt 500 kilometer kopparkabel från 13 olika solcellsanläggningar.
Bakom utvecklingen finns ett kraftigt stigande kopparpris. Den 30 oktober noterades ett ton koppar till 12 786 euro på London Metal Exchange, en ökning med omkring 30 procent på ett år.
Efterfrågan drivs bland annat av energiomställningen, försvarsindustrin och den fortsatta digitaliseringen. Enligt analysföretaget S&P Global väntas kopparpriset stiga med 50 procent fram till 2040.
– Metallpriset är på all timehigh just nu och det finns bara en anledning att stjäla koppar – man vill sälja den, säger Anders Langvik, operativ koordinator på polisen i Väst säger till P4 Sjuhärad.
Stölderna får konsekvenser långt utöver värdet på den försvunna metallen. När kablar kapas och avlägsnas kan solcellsanläggningarnas produktion störas under längre perioder. Branschen i Frankrike beskriver hur stora anläggningsområden är svåra att övervaka dygnet runt, även med kameraövervakning.
I Sverige har stölder vid solcellsparker förekommit, men problemen är enligt branschorganisationen Svensk Solenergi främst kopplade till etableringsfasen, då kablarna är mer lättåtkomliga.
Vägbelysning och järnvägar är den infrastruktur som drabbats hårdast av kopparstölder i Sverige.
För att få bukt på problemet har Trafikverket börjat ersätta koppar med aluminium i delar av järnvägsanläggningarna.
