Ultrakondensatorn spås en ljus framtid

Med mer än 30 års historia bakom sig är ultrakondensatorn inte en ny uppfinning. Det är dock först på senare tid som dess förmåga att lagra och ge ifrån sig energi har kommit att bli en väsentlig del med många olika tillämpningar. Det viktigaste området i dag ligger inom fordonsindustrin och i så kallade stop-start-lösningar. Stop-start innebär att bilens motor slås av när bilen stannar, men att den går igång så fort föraren rör gaspedalen igen – något som möjliggörs genom ultrakondensatorer. Andra användningsområden inkluderar energilösningar som vindkraftverk. Ultrakondensatorns största fördel mot konkurenten batterier är en klart bättre livslängd och effekt. Den stora nackdelen är i stället priset, ultrakondensatorn anses vara för dyr för de flesta energilösningar. Tekniken anses inte heller vara mogen nog för att självständigt driva olika transportlösningar. – Men, säger senioranalytikern John Gartner, komponenten har stor potential i vissa nischade områden, mest noterbart då stop-start för fordon. Gartner tillägger att stop-start är en marknad att räkna med. I Europa är denna teknik på stark frammarsch sedan tydligare miljökrav och gränsvärden för utsläpp blivit verklighet, speciellt i diesel-motorer. Ultrakondensatorn har också testats i pilotprojekt i elbussar och andra transportlösningar. Pike Research förutspår att intäkterna från enbart stop-start-segmentet kommer att inbringa 355,5 miljoner dollar 2020.