Kongsberg levererar UAV till Göteborgs universitet

Efter drygt två års förberedelser har Göteborgs universitet nu skrivit kontrakt för att Sveriges första undervattensfarkost för forskningsbruk ska bli verklighet. – Den här undervattensbåten kommer att göra det möjligt att forska i områden som hittills varit omöjliga att nå, till exempel under 500 meter tjocka glaciärer i Antarktis och under Arktis havsis, säger Anna Wåhlin, professor i oceanografi vid Göteborgs universitet i ett pressmeddelande. Den är alltså en AUV (Autonomous Underwater Vehicle) vi pratar om här, en autonom ubåt utrustad med en rad instrument och sensorer för att kunna kartera havsmiljön samt mäta havets kemi, fysik och biologi. Ubåten opererar självständigt och kan skickas ut på egna uppdrag medan den styrs från ett moderfartyg där forskarna under tiden kan arbeta med andra undersökningar. – För att mäta den marina miljön i sådan omfattning som vi behöver för att förstå hur havet fungerar så måste vi använda oss av autonoma observationsplattformar i mycket större omfattning. Framtidens forskningsfartyg kommer att vara moderskepp för många olika autonoma farkoster, där vår AUV är en av de större och mest komplicerade, fortsätter Anna Wåhlin i pressmeddelandet. Den nya undervattensbåten kommer att kunna gå ner på 3000 meters djup och ha en räckvidd på cirka 200 - 300 kilometer. Den är utrustad med instrument som kan användas för att kartera stora arealer av havsbotten och is mycket detaljerat och kommer även att ha en sonar som tränger genom botten och visar hur sedimentationen har varit bakåt i tiden. Kontrakt har nu skrivits med det norska Kongsberg AS och undervattensfarkosten beräknas vara i bruk senast under nästa år. Enligt Anna Wåhlin kan informationen som farkosten samlar in användas för att visa hur klimatet har ändrats under historien och hur iskanten flyttat. AUV:n är även utrustad för att mäta bland annat havsströmmar, temperatur, koldioxid, klorofyll, nitrat och syre.