MyFC:s bärbara mobilladdare ska användas för elbilar

De bärbara mobilladdaren består av två enheter, ett laddkort och själva laddaren. Laddkortet innehåller natriumhydroxid, vatten, aluminium samt hemliga reaktionskomponenter. Laddaren består av bränsleceller och ett litiumjonbatteri. När användaren ska ladda sin mobil kopplas laddkortet ihop med laddaren, vilket leder till att vattnet reagerar med komponenterna och bildar vätgas. Gasen leds i sin tur över till laddarens bränsleceller som skapar elektricitet, skriver NyTeknik. – Vi tycker att vi har hittat ett sätt att lagra vätgas på ett extremt ofarligt sätt genom att vi använder vatten som bärare. Det är ett genialiskt sätt att skapa vätgas och göra det säkert, säger Björn Westerholm, vd på myFC, till NyTeknik. I slutet av mars i år rekryterade myFC Sebastian Weber från Fingerprint Cards och gav honom rollen som Chief Technology Integration Officer. Han ska integrera Jaq Hybrid in i mobiltelefoner. Utöver integration i mobiler vill myFC även se sin teknik i bilar. I samarbete med tunnplåtstillverkaren Gränges utvecklar myFC en räckviddsförlängare för elbilar. För billösningen ska bränslecellerna byggas in i plåtpaneler i bilens tak, baklucka eller undersida och elektriciteten som genereras kan antingen användas för att driva bilen eller ladda batteriet.