Volvo och Daimler går samman för produktion av bränsleceller

Volvokoncernen och Daimler Truck AG har som målsättning att ha serieproduktion av tunga fordon med bränsleceller under andra halvan av det här decenniet. Det framgår av ett pressmeddelande. – Elektrifiering av vägtransporter är en avgörande byggsten när det gäller att leverera den så kallade gröna given för ett klimatneutralt Europa och på sikt också på vägen mot en klimatneutral värld. Att använda väte som en bärare av grön el för elektriska lastbilar på långa sträckor är en viktig pusselbit, och ett komplement till batteridrivna fordon och förnybara bränslen, säger Volvos vd och koncernchef Martin Lundstedt, i pressreleasen. Bolagen menar att ett samarbete kan minska utvecklingskostnader och snabba på introduktionen av bränsleceller i produkter som används för tunga transporter och långa färdsträckor. – Genom att kombinera Volvokoncernens och Daimlers erfarenhet inom det här området kan vi öka hastigheten i den här utvecklingen, vilket är bra både för våra kunder och för samhället i stort. Med det här samriskbolaget visar vi tydligt att vi tror på bränsleceller för kommersiella fordon. Men för att göra visionen till verklighet är det viktigt att även andra företag och institutioner stödjer och bidrar till utvecklingen, inte minst när gäller att etablera den nödvändiga infrastrukturen för bränslet, fortsätter Martin Lundstedt. För att möjliggöra bildandet av samriskbolaget samlar Daimler Trucks samtliga Daimlerkoncernens bränslecellsaktiviteter i en ny bränslecellsenhet inom Daimler Truck. Som en del av förändringen flyttas verksamheten i bolaget Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH till Daimler Truck AG. Volvokoncernen och Daimler Truck AG kommer att äga lika stora andelar i samriskbolaget – som kommer att drivas som en oberoende och självständig enhet – och omfattar verksamheten i Nabern i Tyskland och produktionsenheterna i Tyskland och Kanada. Ett slutgiltigt avtal förväntas bli klart under det tredje kvartalet med slutförande av transaktionen innan utgången av 2020. Vidare kommer samarbetet att omfatta andra applikationsområden, inom och utanför fordonsområdet.