Konstruktion och produktion under ett och samma tak hos Vector Blue Hub

Vector Blue Hub, med säte i Gdynia, erbjuder elektroniklösningar för såväl stora globala organisationer som mindre nystartade företag verksamma inom IoT för industrier, telekommunikation och sjukvård. Varumärket Vector Blue Hub lanserades under 2019 som ett direkt svar på ett växande behov av tjänster inom utveckling och marknadsintroduktion av elektroniklösningar bland kunderna. – Med hjälp av VECTOR-gruppens tre decennier av samlad erfarenhet och med 350 medarbetare ombord har vi i snart två års tid genomfört oerhört intressanta projekt inom IoT för industrier, telekommunikation och sjukvård, säger Vector Blue Hubs vd, Włodzimierz Babś till Evertiq. Av gruppens 350 anställda arbetar 150 med tillverkning. I utvecklings- och konstruktionsavdelningen jobbar över 40 ingenjörer inom firmware, hårdvara och mekanik. Och det är på grund av denna uppdelning som Vector Blue Hub klättrar utanför boxen för vad som är ett typiskt design-house eller ett klassiskt tillverkningsföretag. Istället har man valt att lyfta fram verksamheten som ett "under ett och samma tak"-koncept där såväl utveckling, konstruktion och serietillverkning kan erbjudas. I maskinparken finns två moderna SMT lödningsanordningar med SPI, visuell inspektion i 3D och röntgeninspektion samt en maskin för selektivlödning. – Genom att ha jobbat med komplexa projekt i flera år har vi skaffat oss kunskap som idag hjälper oss att reagera dynamiskt på marknadens snabbt skiftande behov inom konstruktion och tillverkning av elektroniklösningar, säger Włodzimierz Babś. En av de kommande utmaningarna är att ro i hamn ett omfattande projekt för ett amerikanskt storföretag som handlar om att använda IoT-lösningar i offentliga rum. Serieproduktion av denna lösning startar inom de närmaste månaderna. Enligt Reed Electronics Research sker den central- och östeuropeiska massproduktionen främst i Tjeckien, Ungern, Polen, Slovakien och Turkiet. 2019-2020 var dessa länders andel i den totala produktionen alltifrån 62 procent i Ungern till 77 procent i Tjeckien, 77 procent i Slovakien, 79 procent i Polen och 83 procent i Turkiet. Som vd:n påpekar, visar dessa siffror att Polen ligger i framkant bland de dessa länder. Och samtidigt är det värt att påpeka att allt fler företag drar tillbaka tillverkningen från Asien till förmån för samarbetspartners i Centraleuropa. Efterfrågan på halvledare, passiva eller elektromekaniska element växer – och så även priset. Verkligheten efter pandemin är ganska tuff för OEM-producenter. Det är dock intressant att se hur marknadskrafterna fördelas mellan Europa och Asien. Den kinesiska konkurrensen vinner inte längre med det lägsta priset eftersom fraktcontainrar har blivit en bristvara, vilket har fördyrat fraktkostnaden och förlängt leveranstiderna, förklarar Włodzimierz Babś. Babś fortätter och säger att pandemin avslöjat de svaga länkarna i leverantörskedjan och att flera OEM:are nu står inför utmaningar gällande att bibehålla tillverkningsflödet, tillgänglighet på komponenter samt leveranshantering under kristider. – Att ha både konstruktion och produktion samlat på ett ställe, och dessutom i Centraleuropa, bidrar till en effektivare krishantering. Därför utvecklar man ständigt nya kompetenscentra inom EMS på många håll i världen, också i Polen. Vector Blue Hub med sina “under ett och samma tak”-tjänster är ett talande exempel på detta. Närheten mellan produktions- och utvecklingsavdelningen ger ännu en viktig konkurrensfördel: det blir enklare att identifiera möjliga flaskhalsar under ett tidigt skede för att undvika mardrömsscenariot att projektet inte uppfyller produktionskraven, avslutar Włodzimierz Babś.