Volvo och Northvolt ska utveckla och producera batterier

Som ett första steg för joint venture-bolaget – vilket kommer att vara ägd till hälften av de båda bolagen – siktar Volvo och Northvolt på att inrätta ett forsknings- och utvecklingscenter i Sverige som ska tas i drift under 2022, det framgår av ett pressmeddelande. Men planerna för joint venture-bolaget tar inte slut där, det kommer även att bygga en ny gigafabrik i Europa med en potentiell kapacitet på upp till 50 GWh per år. Vart denna fabrik kommer att vara placerad är ännu inget som bolaget gått ut med, men produktionen är planerad att starta 2026. Som en del av planerna har Volvo Car Group också som mål att 15 GWh av battericellerna per år ska köpas in från den befintliga Northvolt-fabriken i Skellefteå från och med 2024. Volvo Cars har tidigare gått ut med delmålet att hälften av företagets bilförsörjning ska utgöras av helt elektriska bilar i mitten av årtiondet, med målgången är att man enbart ska sälja elbilar senast 2030. – Genom att samarbeta med Northvolt säkrar vi leveransen av högkvalitativa, mer hållbara battericeller för våra helt elektriska bilar. Samarbetet med Northvolt kommer också göra att vi kan stärka vår utvecklingskapacitet internt, säger Håkan Samuelsson, vd och koncernchef för Volvo Car Group i pressmeddelandet Den nya gigafabriken beräknas sysselsätta cirka 3,000 personer. Var den nya fabriken ska byggas är ännu inte bestämt, vad som dock är bestämt är att den första bilen com kommer att utrustas med battericeller från JV-bolaget, blir den elektriska efterföljaren till Volvos XC60-modell. – Volvo Cars och Polestar är branschledande i omställningen till elektrifiering och perfekta partners på den kommande resan, eftersom vi strävar efter att utveckla och producera världens mest hållbara battericeller. Vi är stolta över att bli deras exklusiva partner för produktion av battericeller i Europa, säger Peter Carlsson, medgrundare och vd för Northvolt.