myFC skriver avtal med europeisk OEM

Avtalet gäller alltså en studie och utvärdering om huruvida det går att driva AGV:er, huvudsakligen självkörande truckar, med myFC:s hybridlösning för bränsleceller i kombination med batterier. Avtalet ligger till grund för nästa kommersiella steg. myFC seg själva avtalet som ett viktigt strategiskt steg inom segmentet intralogistik. Enligt labbtester get myFCs lösning betydligt längre driftstid för AGV:er jämfört med konventionella batterilösningar för automatiserade truckar. Den ökade driftstiden gör att antalet lagerrobotar kan minskas med bibehållen produktivitet. Att kombinera batteridriften med bränsleceller gör även drivlinan mindre sårbar i miljöer med lägre temperaturer, exempelvis inom livsmedelshantering. Enligt Michael Glantz, vd för myFC, står den globala logistikindustrin inför en omställning och satsar på hållbar automation som ett led i att genom effektiviseringar öka konkurrenskraften, samtidigt som produktkvaliteten säkerställs. – Vi ser att automationsgraden kommer att öka ytterligare i den industrin, som en del av den industriella transformering med inriktning på hållbarhet som hela mobilitetsindustrin och hela vårt transportsystem genomgår, säger Michael Glantz i ett pressmeddelande. – Jag ser med stor tillförlit att detta nu skrivna avtal kommer att leda till ett kommersiellt avtal, fortsätter Michael Glantz.