Candela säljer elfärjan P-12 till Berlin
Den svenska elbåtstillverkaren Candela säljer bärplansfärjan P-12 till ett berlinbaserat rederi, där den ska trafikera floden Spree nära stadskärnan, rapporterar Dagens Industri.
Den 1,3 kilometer långa rutten beräknas ta cirka 10 minuter med färja, medan motsvarande resa i kollektivtrafiken skulle dröja 30 minuter.
”Berlin är ju en av de stora städerna i gamla Europa, så det är klart att det här får impact”, säger Candelas vd och grundare Gustav Hasselskog i en intervju med Dagens Industri.
Passagerarfärjan säljs för cirka 29 miljoner kronor, och för drygt två veckor sedan stod det även klart att åtta exemplar av P-12 sålts till Saudiarabien i en affär som uppgick i en kvarts miljard.
Den 11,99 meter långa färjan väger 10 ton och rymmer 30 passagerare. Räckvidden per laddning är enligt företaget cirka 74 kilometer med en fart på 46 kilometer i timmen.
Billig i drift
Tidigare i veckan genomfördes en provtur mellan Stockholm och Mariehamn med bolagets mindre modell P8, där elnotan enligt Gustav Hasselskog landade på 200 kronor. Den bensindrivna följebåten ska i sin tur ha haft 7000 kronor i bränslekostnader.
”Historiskt sett är ju båttrafik något man velat undvika eftersom det är både skitigt och dyrt. Så kombinationen av att vi tar bort utsläppen och sänker driftskostnaderna radikalt gör att man kan konkurrera med landbaserad kollektivtrafik på ett nytt sätt”, säger Gustav Hasselskog.
Candela värderas idag till 1,9 miljarder, och målet är att om fem år nå upp till en produktion på cirka 400 färjor per år. För 2023 redovisade företaget en förlust på -240 miljoner kronor, en ökning mot föregående årets -100 miljoner kronor. Enligt Gustav Hasselskog siktar man på att bli lönsamma på helårsbasis 2026.
”Vi får uppemot en dubblering av omsättningen 2024 jämfört med 2023. Men den riktigt stora tillväxten i omsättning räknar vi med först nästa år – då de här ordnarna visar sig i plånboken. Ambitionen är nå 'break even' i slutet av nästa år,” säger han.
