Stellantis utlovar solid-state-batteri 2026

Stellantis har tillsammans med batteriutvecklaren Factorial presenterat nästa steg i sitt partnerskap för den kommande generationens elfordon, drivna av Factorials solid-state-batteriteknik. Initiativet är en del av Stellantis investering på 75 miljoner dollar i Factorial 2021.

”Denna demonstrationsflotta är en viktig milstolpe i vårt partnerskap med Factorial. Genom att integrera Factorials innovativa batterilösning i STLA Large-plattformen validerar vi dess potential att förbättra vårt utbud av elfordon, och säkerställer att våra kunder får fördelar som bättre prestanda, längre räckvidder och snabbare laddningstider i framtiden,” säger Ned Curic, Stellantis chief engineering and technology officer.

"Avgörande roll för nästa generations elfordon"

Factorial kommer att leverera celler till Stellantis baserade på sin egenutvecklade solid-state-batteriteknik, som möjliggör en specifik energitäthet på över 390 Wh/kg. Tekniken erbjuder, enligt Stellantis, betydande fördelar jämfört med traditionella litiumjonbatterier, inklusive högre energitäthet, minskad vikt och förbättrad prestanda. 

”Vi är hedrade att vara en del av denna resa med Stellantis för att påskynda användningen av elfordon. Vi tror att solid state-teknik kan spela en avgörande roll för att möjliggöra nästa generations elfordon med förbättrad prestanda och lägre kostnader,” säger Siyu Huang, vd och medgrundare av Factorial.

Tio gånger högre laddkapacitet

I ett solid-state-batteri är elektrolyten i fast form, medan den i litiumjonbatterier utgör en vätska. I stället för det grafen som används i litiumjonbatterier, innehåller solid-state-batterier metalliskt litium, vilket ska kunna ge en laddkapacitet som är cirka tio gånger högre. 

Stellantis har valt STLA Large-plattformen för teknologin, på grund av dess fokus på högvolymproduktion av eldrivna SUV- och prestandafordon. STLA Large-plattformen inkluderar varumärken som Jeep, Dodge, Chrysler, Alfa Romeo och Maserati.